Sarà pronta dall’11 dicembre la nuova linea ad alta velocità Milano a Brescia. Nella prima fase, collegherà le due città in appena 36 minuti, con un risparmio di tempo del 30%. I 36 minuti caleranno a 30 quando sarà completata l’interconnessione.

C’era anche il ministro per le Infrastrutture e i trasporti Graziano Delrio alla “prova” della tratto Treviglio-Brescia che, ha spiegato, completa l’asse ferroviario di Alta velocità e Alta capacità tra le due città; una nuova tappa nella realizzazione del Core Corridor Mediterraneo, di cui è parte integrante, che collega la Penisola iberica fino al confine ucraino e che in Italia si estende da Torino a Trieste.

Quando, entro la fine dell’anno, verranno concesse le autorizzazioni per le tratte dell’Alta velocità Brescia-Verona e Verona-Vicenza-Padova, “il corridoio Mediterraneo potrà dirsi un cantiere completamente aperto”, ha detto il ministro, perché oltre ai lavori sulla Milano-Venezia, sono in corso anche quelli sulla tratta di Torino e sul tunnel transfrontaliero Italia-Francia.

Non solo “vanno avanti” i corridoi europei, ha aggiunto Delrio, ma anche i “corridoi nel mezzogiorno. La Napoli-Bari è una realtà, con i bandi aperti e i cantieri già aperti; è una realtà l’Alta velocità in Sicilia, è lo è il lavoro sul terzo valico. Quindi l’Italia – ha affermato il ministro – procede con la cura del ferro e si presenta come una realtà in questa grande rete di connessioni che tutti gli economisti dicono porti sviluppo ai territori”.

Sulla nuova linea Treviglio-Brescia, 58 chilometri, di cui quasi 40 di Alta velocità vera e propria, sfrecceranno treni a 300 km orari, su treni veloci come il Frecciarossa 1000. La tratta attraversa venti comuni nelle province di Milano, Bergamo e Brescia, per un investimento complessivo di due miliardi di euro.

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